自從摩拜37億美元賣身美團(tuán)，哈啰背靠螞蟻金服迅速崛起，孤軍奮斗的ofo，被懷疑挺不過這個(gè)冬天。
為什么同樣是做共享單車起家的，摩拜與ofo之間的差距會(huì)如此之大呢？
根本原因還是在于運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷方面。為什么呢？從兩家的戰(zhàn)略發(fā)展方向、合作伙伴層次就可見一斑。
ofo一直在探索商業(yè)化，8月份的時(shí)候上線了極具爭(zhēng)議的開鎖視頻廣告，用戶開鎖前需觀看5秒鐘視頻廣告，這一舉措引起熱議。ofo認(rèn)為僅僅是五秒鐘的廣告而已，這有什么呢？
然而用戶不是這樣想的。用戶使用ofo的目的是什么？就是想方便、快速、省力得到達(dá)目的地。我想開鎖騎車走人，但是你卻讓我開鎖前先看5秒鐘視頻廣告？這直接導(dǎo)致了用戶在每一次接觸小黃車的過程中，不斷產(chǎn)生抵抗、厭惡等負(fù)面情緒，嚴(yán)重影響了用戶體驗(yàn)。
而ofo卻沒有就此停下商業(yè)化探索的腳步，11月19日，ofo公眾號(hào)投放了一則賣蜂蜜的微商廣告，兩個(gè)小時(shí)閱讀迅速達(dá)到十萬加。這篇名為《【文末福利】一個(gè)長(zhǎng)期喝蜂蜜的人，竟然變成了這樣？？？》的廣告文章，引起了無數(shù)人吐槽。為什么呢？原因在于根本不符合ofo的品牌形象。
我們提起蘋果，就想到設(shè)計(jì)感、高品質(zhì)、好用；提起維秘，就想到性感、奢侈。提到微商呢？就會(huì)想到山寨、浮夸、甚至?xí)X得很low。而ofo投放微商的廣告，會(huì)直接影響到自身的品牌形象。
畢竟用戶選擇一個(gè)品牌而不選另一個(gè)，除了用戶對(duì)產(chǎn)品的歸屬感、自我價(jià)值等的心理喜好，主要是相信這個(gè)品牌能為我?guī)硐鄳?yīng)的、有質(zhì)量的服務(wù)。
用戶選擇ofo，是相信ofo可以為用戶的出行帶來便利，而ofo和微商合作，會(huì)給用戶一種“ofo和微商屬于同一水平”的想法。
因此，在做一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，首先要把核心功能做好，將用戶體驗(yàn)做到極致、穩(wěn)定，然后再進(jìn)行周邊功能的拓展。
而摩拜這邊呢？
幾乎是和ofo推送那條議論紛紛的微商蜂蜜廣告的同一時(shí)期，摩拜接到了路易威登投放的開屏廣告。
11月15日，摩拜單車宣布與奢侈品牌路易威登達(dá)成合作，并正式推出“LBS廣告服務(wù)”暨利用LBS大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)廣告服務(wù)系統(tǒng)。
簡(jiǎn)單來說，就是當(dāng)上海的摩拜用戶在打開摩拜APP時(shí)，會(huì)收到來自路易威登展覽的邀請(qǐng)，這是11月16日路易威登《飛行、航行、旅行》展覽首次在中國(guó)亮相的宣傳海報(bào)。
而且不止路易威登，谷歌翻譯就曾選擇了摩拜單車作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)宣傳的第一站，開屏、banner等全方位的資源位投放獲得了大量曝光。
微商蜂蜜和路易威登，這檔次差了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，卻也體現(xiàn)了ofo和摩拜的差距。ofo高喊著“跪著也要活下去”，摩拜卻春風(fēng)得意地接連合作大品牌，顯然摩拜比ofo優(yōu)秀太多。
其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)的紅利期，并未完全過去，商業(yè)化變現(xiàn)還有很多途徑，只是如何找到適合自己的路，仍需我們不斷地思考和發(fā)現(xiàn)。
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