近日，有消息爆料，稱京東將取消旗下快遞員的底薪，另外將增加快遞收件任務，攬件將計入績效，直接影響工資收入；并且將堅決淘汰三類人：不能拼搏的人，績效差的人，性價比低的人。
據(jù)了解，快遞員的底薪一般在1500—2000左右，在月薪中最少占到15%-20%；此外，京東還將降低快遞員公積金系數(shù)，從12%降到7%；同時預計將會釋放出超過10000個崗位給到社會。
網(wǎng)友紛紛表示：這是要清掉成本太高的老員工，換一批年輕的、成本低的流水線工人嗎？劉強東此前溫情脈脈、信誓旦旦“我們堅決不拋棄任何一個兄弟”人設坍塌了嗎？
對此，京東昨晚官方回應稱，如今京東物流獨立運營之后，不僅服務京東商城自身的訂單，還有大量外部訂單業(yè)務，大客戶業(yè)務以及個人快遞的攬件業(yè)務等，原來的薪酬結構已經不適應新的模式，無法對績效優(yōu)異的員工體現(xiàn)出足夠的激勵，因此，京東在部分地區(qū)試點將底薪轉變成更有激勵性的業(yè)務提成。
關于降低快遞員的公積金系數(shù)傳聞，京東在回應中稱，今年以來，綜合考慮到基層員工實際需求，在廣泛征詢員工意見后，按照住房公積金繳存政策規(guī)定，結合員工訴求和各地實際情況，在政策允許的范圍內，依法合規(guī)對員工公積金繳存比例進行調整。 調整后，京東物流員工公積金繳存比例仍處于行業(yè)中位水準之上。
并且為確保平穩(wěn)過渡，京東在各區(qū)域制定了4-6個月的員工薪酬保護政策。目前，在一些試點的二三線城市，很多快遞員的平均工資都超過了8000元。京東表示將繼續(xù)不斷觀察調整，用更科學的薪酬激勵來保障快遞員的多勞多得。
其實，站在競爭激烈的商業(yè)戰(zhàn)場中來說，京東如今取消底薪并堅決淘汰三類人等一些做法完全合情合理，沒有絲毫違法，當然這和劉強東在京東創(chuàng)辦期說的不同，但是企業(yè)要生存發(fā)展下去，無法過于理想化。
