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      被收購的一年,摩拜要跟“摩拜”說再見了...

      2019-04-11 閱讀(8) 作者:厚昌網(wǎng)絡(luò)

      2018年4月,摩拜正式被美團(tuán)收購,作價(jià)27億美元。

      被美團(tuán)收購后的一年,近期,摩拜單車向用戶推送的“賬號融合用戶確認(rèn)函”顯示,摩拜單車將開啟與美團(tuán)點(diǎn)評的賬號互通。

      摩拜稱,為了給用戶提供一致、便捷的體驗(yàn),摩拜單車擬征得用戶同意前提下,打通摩拜和美團(tuán)點(diǎn)評的賬號,讓美團(tuán)點(diǎn)評共享用戶在摩拜端的各類數(shù)據(jù)。打通后,用戶將可以使用美團(tuán)點(diǎn)評賬號登陸摩拜App,還可以在美團(tuán)App中使用摩拜車輛并查看到行程記錄等各類歷史數(shù)據(jù)。

      同時(shí),王慧文宣布摩拜已全面接入美團(tuán)APP,摩拜單車將更名美團(tuán)單車,美團(tuán)APP將成為其國內(nèi)唯一入口。用戶只有下載了美團(tuán)APP才能騎摩拜,也就是說摩拜之后不會(huì)再叫“摩拜”。

      隨著當(dāng)年旗鼓相當(dāng)?shù)母偁帉κ諳FO的衰敗,在這被收購的一年里,摩拜也逐漸消失在大眾視野里,變的不再活躍,不再像過去那般一舉一動(dòng)牽動(dòng)著眾人的神經(jīng)。

      所以會(huì)有人說美團(tuán)大手筆收購摩拜,是為了給美團(tuán)帶來更大的效益,但就目前摩拜的發(fā)展來看,摩拜并沒有給美團(tuán)帶來更大的實(shí)際效益。此言差矣!

      美團(tuán)大手筆收購摩拜,在細(xì)分析之下,無論是摩拜還是美團(tuán),都是一件雙贏的事情。

      于美團(tuán)而言:

      在一年前摩拜被收購時(shí),曾有人說過:“摩拜要么就收入超過支出,成為美團(tuán)的盈利點(diǎn)之一;要么就是繼續(xù)虧損,但能給美團(tuán)其他業(yè)務(wù)帶來更大的效益。”無論這兩種中的哪一種,于美團(tuán)而言都是賺的。 現(xiàn)在看來,第一條并沒有實(shí)現(xiàn),也就誰說美團(tuán)吧摩拜當(dāng)成了流量入口,讓更多的用戶使用美團(tuán),帶來更多的潛在用戶,養(yǎng)成用戶的使用習(xí)慣。美團(tuán)實(shí)際上是看到了摩拜作為流量入口和大出行交通與吃喝玩樂之間的聯(lián)系。

      于摩拜而言:

      摩拜從2016的創(chuàng)建到走出國門,再到如今的更名易主,也算是功成而退。

      摩拜作為一家融資企業(yè),面對貢獻(xiàn)單車燒錢的局面,就只有不斷的進(jìn)行融資,來保障企業(yè)、品牌正常發(fā)展。而美團(tuán)的介入,很大程度上能夠改變這種盲目燒錢的情況。

      通過和OFO強(qiáng)撐、不斷傳出破產(chǎn)、被退款等各種各樣的負(fù)面消息來說,雖然摩拜創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)已經(jīng)離開這,“摩拜”這個(gè)名字,也完成了使命一般,也算是功成名退。

      一個(gè)企業(yè)做任何的選擇和決定時(shí),除了金錢效益外,都會(huì)為獲得自己最想的東西、企業(yè)的傳播、產(chǎn)品的銷量而進(jìn)行不同程度的拉鋸戰(zhàn),有一個(gè)系統(tǒng)的整體的“談判”的營銷模式就變得必不可少。

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